同陸上風(fēng)電比較，海上風(fēng)電的吊裝技術(shù)區(qū)別主要在于作業(yè)設(shè)備的不同，除了吊裝帶、吊索具等產(chǎn)品外，還有吊裝船。作業(yè)船的選擇上，當(dāng)前約有四種型號的工程船用于海上風(fēng)電施工。

大型浮吊和駁船 

    多用于整體吊裝作業(yè)，東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目采用額定起重量2600ｔ的雙起重臂浮吊，吃水深度4.2ｍ，在現(xiàn)場拋錨規(guī)定完成吊裝。運(yùn)輸駁船4000ｔ，吃水深度3.6ｍ，整體運(yùn)輸時(shí)需要風(fēng)緩浪小，對氣候條件要求相對較高。

風(fēng)電專用工程船 

    是專門用于海上工程開發(fā)的施工船，是集海上風(fēng)電安裝的風(fēng)塔樁基礎(chǔ)施工、風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等一體化綜合作業(yè)的多功能專用工程船，最大起重能力可達(dá)400ｔ?？朔?了浮吊作業(yè)需要多艘配套船的弱點(diǎn)，可以提高工效。但該船無自航能力，同時(shí)只能在水深5ｍ左右的潮間帶和潮下帶區(qū)域工作，受潮汐影響大，船錨固定平穩(wěn)性較差。該類船是當(dāng)前應(yīng)用較多的工程船中之一。

錨樁式風(fēng)電專用船 

    帶有錨樁定位系統(tǒng)，是專為近海風(fēng)電安裝設(shè)計(jì)的海上專用平臺(tái)，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代，帶有大型起重機(jī)、作業(yè)甲板甚至直升機(jī)起降平臺(tái)，可以完成海上基礎(chǔ)制作和風(fēng)電部件組裝；具有一定的自航和定位能力；一般可在25～45ｍ海水深度區(qū)域作業(yè)，最深可達(dá)75ｍ，錨樁帶有自升降功能；可抗12級風(fēng)暴。該類船穩(wěn)定好，面積大，起重量高，適合深水區(qū)作業(yè)。

潮間帶風(fēng)電安裝船 

    多為駁船或半駁船結(jié)構(gòu)或者由該類船型改造而來，甲板可安裝大型履帶吊和存放風(fēng)電設(shè)備，通過調(diào)整壓水艙水壓實(shí)現(xiàn)船體水平、上浮或坐灘，完成吊裝作業(yè)，適宜潮間帶風(fēng)電施工，為很多企業(yè)使用。